记者走访车市发现，现在车价降幅很大，有的降幅高达10万元，而且有的还以2万元抵5万元用，不过消费者却依然表现“淡定”，出手买车并不踊跃。随着本月20日起油价再涨，车主的用车成本也再度上涨，对此，有汽车专业人士表示，经销商对汽车市场运作要精耕细作，需加大营销思路转型。
现状：客流量同比减少80％
“去年我们店每到周末，都是人山人海的，但今年以来客流量少得厉害，有时候周末仅来七八批客人，客流量比去年同期减少了80％，就算是我们做活动，也没有多少客人到店”。近日，记者在寮步汽车城采访时，有4S店市场部人员向记者诉苦。
记者了解到，今年3月份以来，东莞的汽车市场降价幅度很大，有的车型降价10万元以上。“我们以前都不降价销售的，现在也开始降价了，这个月我们才销出30多辆，这个月的任务又完成不了。”寮步某知名品牌的销售经理对着记者叹气说。
数据：汽车价格继续下降
据国家发展改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市监测，2月份全国汽车市场价格以降为主，国产汽车与进口汽车价格均不同程度走低。
2月份，国产汽车价格比上月下降0.28％，比去年同期价格下降0.95％。乘用车价格延续小幅下降走势，环比下降0.10％，比去年同期价格下降1.61％，其中微型客车价格与上月持平，同比下降0.37％；基本型乘用车价格环比微涨0.16％，同比下降2.87％。商用车价格整体小幅走低，环比下降0.50％，比去年同期下降0.10％，其中，商用客车价格环比下降0.81％，比去年同期下降0.34％。
2月份的进口汽车价格延续下行走势，环比由上月下降0.60％加深至1.57％，比去年同期价格下降3.69％。其中，进口轿车价格环比下降0.56％，同比下降4.40％；进口越野车价格环比下降2.59％，同比下降2.98％。
现象：油价上涨用车成本增高
随着本月20日，成品油零售价再次上调，汽柴油涨幅均为600元／吨，各地的油价纷纷“破8”。消费者的用车成本也在节节升高。
“现在油价涨得这么快，买得起车，也怕养不起车，如要买车，就选择小排量的、较节油的车型。”南城的消费者孟小姐表示。
面对油价上涨，也有经销商表示，不会影响销售，毕竟买得起车的消费者不会在意油价上涨。
汽车专业人士邓卫宁则表示，车市冷跟油价涨没有直接关系，三、四月本来就是传统淡季，油价涨会让消费者在购车时更关注油耗，对于节油车型来说反而是利好。
观点：降价形成持币观望目前是买车的好时机吗？
广汽丰田华美店市场部经理黄韬分析认为，今年的车市基于豪华车车价快速下压，形成全行业新车销售终端价格的快速下降，下降的预期形成了持币待购现象，这从各4S店的销售下降较大可以看出。
也有汽车专业人士表示，对汽车经销商来说，单纯销售整车利润单薄，已把目光转向高附加值的汽车后市场例如精品销售以及售后保养维修套餐等。经销商同时对汽车市场的运作要精耕细作，要加大营销思路转型，提升自身素质，真正从销售型向服务型以及社区化服务模式转变。
汽车专业人士尹宏灯表示，油价的飞涨，对经济型小排量节油车型，或产生一定的积极效应，给冷淡的车市带来些许契机。而且从长远来看，经济型汽车将是汽车消费市场的主流。
1至8月全区公路客运
