在汽车产销双双突破2300万辆的2014年，一股“反腐”暗流正悄悄地在汽车行业里掀起惊涛骇浪。“注意合法经营，否则……呵呵！”中央巡视组的警示或许让一些汽车人百爪挠心。
2014年7月29日至8月29日，中央第十三巡视组（下称中央巡视组）对一汽集团公司进行专项巡视。包括一汽集团原副总经理安德武，一汽-大众原副总经理、销售公司总经理李武，一汽-大众奥迪销售事业部副总经理周纯在内的多名高管被立案调查。2014年9月，巡视组再次来到长春，约谈超过150人，收集信息。此后，一汽集团多人被带走调查或协助调查。
两个月之后的11月27日，中央巡视组正式入驻东风汽车。目前，东风汽车公司总经理助理、东风汽车有限公司副总裁、党委常委任勇以及东风汽车公司原党委副书记、工会主席，原东风朝阳柴油机有限责任公司董事长范仲，涉嫌严重违纪违法，相继接受组织调查。
2014年12月31日，东风汽车公司党委对8家下属企业17起违反中央八项规定精神、公款出国（境）旅游问题进行严肃处理。公司党委决定给予19人党政纪处分。其中，东风本田汽车有限公司党委委员、执行副总经理陈斌波被撤销党内职务和降级。在东风汽车这一轮反腐中，相关处理总计已经牵涉到55人。
更大的冲击和整改还在于企业层面，尤其是一汽集团。
2015年1月30日，一汽集团公布了关于专项巡视整改的情况：一汽集团将针对26项问题进行全面整顿，并首次承认了“自主发展滞后”等问题。其中针对轴齿园区投资大、产能过剩、重复建设的问题，一汽集团取消了轿车公司三工厂项目、天津夏利公司空港开发区整车和动力总成新工厂项目、铸造公司一铸厂搬迁项目二期、解放公司轴齿中心项目二期等项目。
值得注意的是，取消的两家整车厂项目分别涉及一汽集团旗下的两家上市公司——一汽轿车（000800。SZ）和一汽夏利（000927。SZ）。规划中的整车项目被取消，在车企发展历史中尚属首次。在一汽轿车和一汽夏利表现欠佳的业绩以及一汽自主发展滞后的局面下，此次整改显得尤为迫切。
一汽轿车业绩预告显示，预计2014年归属于上市公司股东的净利润盈利5000万元至25000万元，同比下降75.18％至95.04％。尽管一汽轿车去年实现整车销售29.33万辆，同比增长18.04％，但其旗下除奔腾品牌销量增长外，马自达和被视为一汽自主旗帜的红旗销量都有不同程度下滑。2014年，红旗轿车累计销量近2708辆，同比下滑8.54％。
一汽夏利则在2014年销量仅7.21万辆，同比下滑44.79％。其业绩预告显示预计2014年亏损15.5亿至17.5亿元，亏损额较2013年的4.8亿元进一步扩大，已连续两年亏损的一汽夏利还将面临深交所［微博］的退市风险。
事实上，反腐败是企业面临的共同难题。上一次是2011年，标致雪铁龙中国［微博］原大众媒体交流负责人金红，被指多次利用职务便利侵占公司120万余元。而轮岗换人是企业反腐败的常用手段，但要真正杜绝腐败，仍难上加难。一汽-大众就是个例子。“静国松案”发生后，一汽-大众在2013年初进行了其有史以来规模最大的一次中高层人事调整：四个销售大区调整为六个大区，在原有销售总监、市场总监的基础上，新增服务总监一职，几乎所有大区总监重新进行平级调动，销售公司总部的中高层也进行了大换岗。但现在来看，依然百密一疏。
当然，反腐调查也在一定程度上帮助企业发现并解决问题，促进企业的健康发展。对一汽集团而言，此次的反腐项目或将促进其自主品牌发展、加快一汽集团整体上市的进程。一汽集团表示，将着重发展一汽自主品牌，结合“十三五”发展规划，制定战略应对举措，具体措施纳入《中国第一汽车集团公司产品品牌战略规划》。这对于一汽集团来讲，是一次走出反腐漩涡，加速发展的机会。
2014年，一汽集团、东风汽车成为了汽车行业反腐风暴眼。2015年，这场反腐风暴或波及更多的汽车企业和汽车人。在行业规范、法律法规的框架下，需要汽车人更多自律。
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