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“中盛船用护舷、充气橡胶护舷靠球、泡沫填充护舷、码头各种形状护舷、海洋浮体浮标、下水气囊等、一年保修保换，公司通过ISO9001/CCS//BV等认证”参数说明
| 认证： | CCS/BV/ISO9001 | 类型： | 充气护舷 |
| 材质： | 橡胶 | 形状： | 椭圆 |
| 型号： | Zs-6 | 规格： | D0.5m-4.5m |
| 商标： | 中盛牌 | 包装： | 撒气 |
| L长度米： | 1m-9m | 产量： | 300 |
“中盛船用护舷、充气橡胶护舷靠球、泡沫填充护舷、码头各种形状护舷、海洋浮体浮标、下水气囊等、一年保修保换，公司通过ISO9001/CCS//BV等认证”详细介绍
充气橡胶护舷（靠球）是采用挂胶子布做骨架材料制作而成的橡胶密闭容器，靠球内充满压缩空气后可浮于水面，以做为船与船靠泊STS（ship and ship）和船与船头靠泊STD（ship and dock）的重要缓冲介质。同时充气橡胶靠球可吸收船舶运动的冲击能量，减小船舶的反冲力，极大地提高船舶停泊的安全性。
船用护舷结构及组成
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产品特色
（1）中盛充气橡胶靠球采用优质天然橡胶为原料，同时添加齐鲁石化丁苯橡胶等各种辅料，配方合理，使靠球拥有经久的抗老化能力和耐磨性能。靠球含胶量可达56%以上，橡胶拉伸强度超过20Mpa。
（2）中盛充气橡胶靠球的骨架材料采用的是单根三股的优等锦纶浸胶帘子布，且单根帘子布断裂强力达313.6N，从而极大地提高了产品性能和使用寿命。
（3）因靠球长期作业于海水中，故较易受海水侵蚀，而充气橡胶靠球采用的法兰均经过防腐蚀处理，配件全部采用不锈钢材质，从而确保提高靠球使用寿命，减少维护次数。
（4）中盛靠球利用先进的三维动画模拟技术，对船与船（船与码头）之间停靠时的接舷速度、缓冲力大小、碰撞方向等进行模拟实验，以计算出靠球最大受力因素，从而得出最合理的结构布局。这项举措有效地确保了船舶的防护和安全。
Ⅰ型和Ⅱ型两种靠球型式
（一）Ⅰ型——护套型
护套型充气橡胶靠球即靠球表层外携带有一层护套，该护套由链条、钢丝绳或尼龙绳网、旧轮胎（或者橡皮套）构成。链条、钢丝绳或尼龙绳网的纵向断点与相邻网套的一个或两个网眼用拉索或拉绳相连接，网套上会附有旧轮胎或者橡皮套，为靠球本体提供保护的作用。
Ⅰ型——护套型充气橡胶靠球的特点：
（1）链条表面经过热处理加工，可以有效增强链条的耐海水腐蚀性。
（2）尼龙绳的使用，使靠球安装简单、搬运轻便。
（3）网套上的轮胎可使护舷与船体间能间隔开足够大的空间，从而保护护舷不受磨损，延长使用寿命。
（二）Ⅱ型——悬挂型
悬挂型充气橡胶靠球即表层外无网状轮胎护套覆盖的靠球，此类靠球两侧有吊装和旋转装置，方便搬移，同时使靠球在工作中旋转更灵活，以应对各种角度的撞击。
中盛填充式护舷产品特点
高能量，低反作用，内发泡体有多种类型。
低密度泡沫更加柔软，并且可以产生低反作用力。而高密度泡沫更加具有刚性，能够吸收更多冲击能量。泡沫的微孔结构包含大量的微小气泡。经过几轮压缩循环后，达成一种平衡- 这就是为什么在至少三次全面偏转后需要对所有泡沫护舷性能进行重新检测的一个原因。
不下沉的
闭孔泡沫结构可以避免刺破事故的发生。每个闭孔都是单独的，因此水无法渗入泡沫。即使经过多年使用，发泡芯仍然可以返回工厂，重新维护，反复使用。
强大的加强筋
外层与加强筋同时应用 – 这是由中盛研发人员经过多年的研究率先开发的一种独特方法。 锦纶帘线以最佳角度予以单独使用。多个同质层可以增加强度，而附加的加强筋则应用于受力最大的两端。本操作方式具有织物层方法无法比拟的优势。
防磨损
聚氨酯弹性体是一种喷涂应用。由此形成一种具有极高防磨性、无痕特性的高质量均匀外层，还可选择明显性高的颜色。不会发生破裂，很少发生破损。但是如果发生最严重情况，中盛发泡护舷仍然可以使用，直到可以进行维修为止。
