“现货供应 铁路重轨、38 kg/m、43 kg/m、50 kg/m、60 kg/m、75 kg/m”参数说明
是否有现货: | 是 | 品名: | 重轨 |
材质: | 55Q | 仓库: | 江阴群友库 |
计重方式: | 过磅 | 型号: | 8Kg,9kg,12Kg,15Kg,22 |
规格: | 8Kg,9kg,12Kg,15Kg,22 | 商标: | BY |
包装: | 钢筋 |
“现货供应 铁路重轨、38 kg/m、43 kg/m、50 kg/m、60 kg/m、75 kg/m”详细介绍
我国主要是指生产60kg/m~75kg/m的重轨(含道岔)使用的钢种。重轨要承受机车车辆运行时的压力、冲击载荷和摩擦力的作用,所以,要求有足够的强度、硬度和一定的韧性。要适应铁路重载、高速的需要,除增加重轨的单重外,还要提高综合性能。要求更高的强韧性、耐磨性、抗压溃性和抗脆断性。生产过程质量要求严格,除保证其化学成分外,还要求检验力学性能、落锤试验和酸蚀低倍组织检验等。钢轨钢化学成分的一般范围:ω[C]=0.65%~0.75%,ω[Mn]=0.8%~1.0%,ω[Si]=0.20%~0.25%。重轨钢用连铸大方坯或模铸来生产。
重轨钢冶炼要求
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为保证重轨钢的质量,对钢的洁净度有严格的要求,钢中的夹杂物是造成重轨内部损伤、使用中产生疲劳破坏的主要原因。如果钢中非金属夹杂物颗粒较粗大,则塑性降低。轨面表皮下串簇状Al2O3夹杂物集中之处容易产生应力集中,是产生疲劳裂纹的根源。因此对冶炼工艺提出了严格的要求:
(1) 入炉铁水应进行预处理。
(2) 采用复合合金脱氧。用硅-镁-钛复合合金代替单一铝脱氧,钢中条状氧化物夹杂污染几乎可以减少2/3;由于镁和钛变性和微合金化作用,使重轨钢的塑性不降低而强度得到提高,从而改善了钢材质量。
(3) 钢水进行真空精炼处理,降低钢中气体含量,尤其是降低了氢含量,使重轨钢材成品中的白点有可能消除。
(4) 实行全保护浇注。